Diferença entre acelerador e válvula de controle de velocidade

1. A válvula borboleta serve para ajustar e controlar o tamanho da abertura na válvula para restringir diretamente o fluxo de fluido para atingir o objetivo de estrangulamento. Por se tratar de uma restrição forçada, ocorrerá uma grande diferença de pressão antes e depois do estrangulamento, e a perda de pressão do fluido controlado é relativamente grande, ou seja, a pressão após o estrangulamento diminuirá. 2. A válvula reguladora de velocidade é baseada no princípio do acelerador e um conjunto de dispositivos de compensação de pressão é adicionado à estrutura interna da válvula. Isto equivale à pressão antes do estrangulamento e reduz o aquecimento do fluido. A válvula reguladora de velocidade é geralmente dividida em uma válvula reguladora de velocidade bidirecional e uma válvula reguladora de velocidade de três vias. A válvula reguladora de velocidade bidirecional é composta por uma válvula redutora de pressão diferencial constante e uma válvula borboleta. A válvula reguladora de velocidade de três vias é composta por um transbordamento diferencial constante. A válvula é composta por uma válvula borboleta em paralelo, mas todas elas têm uma característica comum: que a diferença de pressão entre a entrada e a saída da válvula borboleta é basicamente constante, portanto o fluxo através da válvula borboleta está relacionado apenas ao grau de abertura A da válvula. Não relacionado a flutuações de pressão de carga.

A válvula reguladora de velocidade parece uma válvula de compensação

A válvula borboleta é como uma torneira. Se você apertar grande, a água vai fluir mais, mas quando a torneira for rosqueada o mesmo número de vezes, a pressão no cano é alta, a água fluirá mais e a água fluirá menos com uma pressão pequena. Mas a válvula reguladora de velocidade não é que não importa quão alta seja a pressão na tubulação (relativamente) quando a torneira é girada o mesmo número de vezes, o fluxo de água é o mesmo.

2 Conforme mostrado na figura, a válvula de controle de velocidade é uma válvula borboleta com compensação de pressão. Possui uma válvula redutora de pressão diferencial fixa e uma válvula borboleta em série. As pressões dianteira e traseira p2 e p3 da válvula borboleta são introduzidas respectivamente nas extremidades direita e esquerda do carretel da válvula redutora de pressão. Quando a pressão de carga p3 aumenta, a pressão hidráulica na extremidade esquerda do carretel de redução de pressão aumenta, o núcleo da válvula se move para a direita e a porta de redução de pressão À medida que a pressão aumenta, a queda de pressão diminui, de modo que p2 também aumenta, para que a diferença de pressão (p2-p3) da válvula borboleta permaneça inalterada; e vice-versa. Isto significa que a vazão da válvula reguladora de velocidade é constante (não afetada pela carga).