Válvula solenóide piloto indireta

Introdução:

A válvula solenóide é composta por uma válvula guia e um carretel principal conectado para formar uma combinação de canais; o tipo normalmente fechado é fechado quando a energia não está ligada. Quando a bobina é eletrificada, a força magnética gerada faz com que o núcleo móvel e o núcleo estático se unam, a válvula guia se abre e o meio flui para a saída. Neste momento, a pressão da câmara superior do núcleo da válvula principal diminui, que é inferior à pressão do lado de entrada, formando uma pressão diferencial para vencer a resistência da mola e depois mover-se para cima, de modo a abrir a válvula principal boca , e o meio flui. Quando a bobina é cortada, a força magnética desaparece e o núcleo de ferro móvel é reiniciado e fecha a porta piloto sob a ação da força da mola. Neste momento, o meio flui para o orifício de equilíbrio, a pressão da câmara superior do núcleo da válvula principal aumenta e desce sob a ação da força da mola, fechando a porta da válvula principal. O princípio do modo aberto normal é exatamente o oposto.

Princípio:

Quando eletrificado, a força eletromagnética abre o orifício piloto e a pressão da câmara superior cai rapidamente. Uma pressão diferencial baixa e alta é formada em torno da parte aberta. A pressão do fluido empurra a parte aberta para cima e a válvula abre. Quando a energia é cortada, a força da mola abre o orifício piloto e a pressão de entrada forma rapidamente uma pressão baixa e alta em torno da parte fechada através do orifício de desvio na câmara. Diferença de pressão, a pressão do fluido empurra a abertura para baixo e abre a válvula.

Característica:

Tamanho pequeno, baixa potência, limite superior alto da faixa de pressão do fluido, podem ser instalados arbitrariamente (precisam ser personalizados), mas devem atender às condições diferenciais de pressão do fluido.