Assuntos que necessitam de atenção e ocasiões de válvula de corte pneumática

A válvula de corte pneumática é um novo dispositivo de suporte de segurança para engenharia de gasodutos, que está principalmente conectado ao instrumento de monitoramento de vazamento de gás combustível. Quando o instrumento detecta vazamento de gás da válvula de corte de isolamento de aço inoxidável combustível, ele fecha automática e rapidamente a válvula principal de fornecimento de gás, corta o fornecimento de gás e interrompe oportunamente a ocorrência de acidentes malignos; Conectado ao controlador de segurança de temperatura limite (pressão) do equipamento térmico, quando a temperatura (pressão) do ponto de detecção no equipamento ultrapassar o valor limite definido, a válvula de alimentação de ar será fechada automática e rapidamente para interromper o fornecimento de combustível; Conectado ao sistema central de alarme de incêndio de edifícios altos, quando o edifício estiver em incêndio, o fornecimento de gás no edifício será cortado automaticamente para evitar a explosão do gás; A válvula de corte de emergência do gás ZCR é instalada na rede de abastecimento de gás da cidade ou fábrica, que pode ser controlada centralmente na sala de controle central e o abastecimento de gás do gasoduto no local do acidente pode ser fechado remota e remotamente.

A válvula de corte pneumática é um dos atuadores do sistema de automação, que pode ser amplamente utilizada nos departamentos de petróleo, química, metalurgia e outros departamentos de produção industrial. A fonte de ar da válvula de corte pneumática requer ar comprimido filtrado. O meio que flui através do corpo da válvula deve ser líquido e gasoso, sem impurezas e partículas.

Precauções para o uso de válvula de corte pneumática:

1. a válvula de corte pneumática está no estado normalmente aberta no trabalho diário e a bobina da válvula solenóide está no estado desligado e não consome energia elétrica.

2. quando ocorre o acidente, a bobina da válvula de corte pneumático é ligada momentaneamente, fazendo com que a válvula feche rapidamente e entre no estado de travamento automático. Neste momento, mesmo que a fonte de alimentação seja removida, a válvula de corte pneumática ainda estará em estado de travamento automático e não será aberta novamente automaticamente.

3. a válvula de corte pneumática adota disco de válvula piloto, que é fácil de abrir. Mesmo que a pressão atinja 6bar, é muito fácil de abrir. O diâmetro é maior que DN125. A alavanca da alavanca é adotada para fazer com que a válvula alcance a força do interruptor com economia e rapidez.

4. Quando a equipe terminar de lidar com o acidente, a válvula será aberta manualmente antes que o suprimento de ar possa ser restaurado.