Qual é a característica da velocidade do cilindro? Precauções para seleção de cilindro

1, Definição de velocidade máxima do cilindro

A velocidade do pistão do cilindro muda durante todo o processo de movimento. A velocidade máxima é chamada de velocidade máxima, que é registrada como um. Para cilindros sem amortecimento pneumático, a velocidade máxima geralmente ocorre no final do curso. Para o cilindro com amortecimento pneumático, a velocidade máxima geralmente está na posição do curso antes de entrar no amortecedor.

2, Definição e cálculo da velocidade de referência teórica do cilindro

Se o cilindro não tiver força de carga externa e se considerar que o lado de exaustão do cilindro exaure na velocidade do som e a pressão da fonte de ar não for muito baixa, a velocidade calculada do cilindro é chamada de velocidade de referência teórica.

3, Definição de velocidade média do cilindro

A velocidade média V do cilindro é o curso de movimento l do cilindro dividido pelo tempo de ação do cilindro (geralmente calculado de acordo com o tempo de chegada) t. De um modo geral, a velocidade do cilindro refere-se à velocidade média. Em cálculos aproximados, a velocidade máxima do cilindro é geralmente 1,4 vezes a velocidade média.

4, faixa de velocidade do cilindro padrão e precauções

A faixa de velocidade do cilindro padrão é principalmente de 50 ~ 500 mm/s. Quando a velocidade for inferior a 50 mm / s, devido ao aumento da resistência ao atrito do cilindro e à compressibilidade do gás, não será possível garantir o movimento suave do pistão, e haverá o fenômeno da viagem no tempo e parar, que é chamado de "rastejar". Quando a velocidade for superior a 500 mm / s, o atrito e a geração de calor do anel de vedação do cilindro se intensificarão, acelerarão o desgaste da vedação, causarão vazamento de ar, encurtarão a vida útil, aumentarão a força de impacto no final do curso, e afetar a vida útil mecânica. Para trabalhar em baixa velocidade, é aconselhável utilizar um cilindro amortecedor gás-líquido ou um conversor gás-líquido para utilizar um cilindro combinado gás-líquido para controle de baixa velocidade. Para trabalhar em velocidades mais altas, é necessário alongar o comprimento do cilindro, melhorar a precisão de usinagem do cilindro, melhorar o material do anel de vedação para reduzir a resistência ao atrito e melhorar o desempenho do amortecedor.