Princípio de funcionamento da válvula solenóide do pistão piloto

O princípio de funcionamento da válvula solenóide do pistão piloto é dividido principalmente em dois tipos: normalmente aberta (desligada) e normalmente fechada (ligada).

Funciona da seguinte maneira:

Normalmente fechado: Quando a bobina é energizada, o núcleo do solenóide é atraído, o orifício de alívio de pressão é aberto, a pressão média do pistão principal é empurrada, a porta da válvula principal é aberta e o meio circula. Quando a bobina é desenergizada, a porta da válvula principal é fechada e o meio é cortado.

Normalmente aberto: Quando a bobina é energizada, o núcleo do solenóide é fechado, o orifício de alívio de pressão é fechado, o pistão principal é empurrado pela pressão média, a porta da válvula principal é fechada e o meio é cortado. Quando a bobina é desenergizada, a porta da válvula principal abre e o meio flui.

Observação:

1. A válvula solenóide de pistão operada por piloto requer que o meio que passa pela válvula solenóide tenha pressão (nenhum meio não é adequado para este tipo de válvula). A válvula solenóide do nosso lado deve garantir que o meio tenha uma pressão de 0,1 kg para estar normal. empregos.

2. Existem duas fontes de força para a válvula solenóide do pistão piloto abrir o pistão principal. Uma é a força magnética gerada após a aplicação da energia e a segunda é a pressão do meio.

Estas duas forças devem existir ao mesmo tempo para garantir o funcionamento normal da válvula solenóide do pistão piloto.