Cilindro Pneumático Revestido ou Pulverizado

Quando o vapor do cilindro pneumático vaza uma grande junta, a folga é zero. Quando é cerca de 50 mm, a fim de reduzir a quantidade de trabalho de raspagem, a tecnologia de revestimento pode ser usada. O ânodo e o cátodo feitos de cilindro pneumático e a superfície do eletrólito repetidamente aplicada pelo cátodo e cilindro pneumático, a espessura do revestimento depende do tamanho da folga do cilindro, dependendo do tipo de material de revestimento. O processo de reparação e raspagem do tambor pode ser.

É pulverizado com um pó de metal fundido aquecido ou estado de plástico para efectuar a pós-injecção na pistola pulverizadora de chama de alta temperatura de superfície tratada do Cilindro Pneumático, e o método de formação da camada de revestimento tem as características desejadas. É caracterizado por o dispositivo ser simples e fácil de pulverizar apenas 70 ° C - 80 ° C sem deformação do cilindro após operar o revestimento sólido, a temperatura do cilindro pneumático, o revestimento resistente ao calor, resistente ao desgaste, resistente à corrosão.

O cilindro qgbPneumatic que deve ser observado é a superfície do casquilho do cotão antes da lixagem do cilindro, desengorduramento e revestimento de pulverização cruzada, que é revestido de forma cruzada e revestida por pulverização após o barbear para garantir uma superfície de ligação apertada.