Composição Estrutural do Cilindro

O cilindro é composto por cilindro, tampa do cilindro, pistão, haste do pistão e kits de vedação.

1) Corpo do cilindro

O diâmetro interno do cilindro representa a força de saída do cilindro. O pistão deve fazer um deslizamento alternativo suave no cilindro, e a rugosidade da superfície interna do cilindro deve atingir Ra 0,8 um.

O pistão dos cilindros SMC e CM2 é vedado bidirecionalmente com um anel de vedação combinado. O pistão é rebitado com a haste sem porcas.

2) Tampa do cilindro

A tampa do cilindro é fornecida com uma porta de admissão e escape, e alguns também são fornecidos com um mecanismo amortecedor na tampa. A tampa do cilindro do lado da haste é fornecida com um anel de vedação e um anel à prova de poeira para evitar vazamento de ar da haste do pistão e mistura de poeira de fora para dentro do cilindro. Uma luva guia é disposta na tampa lateral da haste para melhorar a precisão de orientação do cilindro, suportar uma pequena quantidade de carga transversal na haste do pistão, reduzir a flexão para baixo da haste do pistão quando ela se estende e prolongar a vida útil do cilindro. A luva guia é geralmente feita de liga sinterizada contendo óleo e peças fundidas de cobre inclinadas para frente. No passado, o ferro fundido maleável era comumente usado para tampas de cilindros. A fim de reduzir o peso e evitar a ferrugem, a fundição sob pressão de liga de alumínio era frequentemente usada e o material de latão era usado para microcilindros.

3) Pistão

O pistão é uma parte pressurizada do cilindro. Para evitar que as cavidades esquerda e direita do pistão se canalizem, é fornecido um anel de vedação do pistão. O anel resistente ao desgaste no pistão pode melhorar a diretividade do cilindro, reduzir o desgaste do anel de vedação do pistão e reduzir a resistência ao atrito. O comprimento do anel resistente ao desgaste é feito de poliuretano, politetrafluoroetileno e resina sintética de tecido. A largura do pistão é determinada pelo tamanho do anel de vedação e pelo comprimento da peça deslizante necessária. A parte deslizante é muito curta para causar desgaste prematuro e emperramento. Os pistões são geralmente feitos de liga de alumínio e ferro fundido. Os pistões dos pequenos cilindros são feitos de latão.

4) Haste do pistão

A haste do pistão é o componente de força mais importante no cilindro. Normalmente, aço de alto carbono, superfície cromada dura ou aço inoxidável são usados ​​para prevenir a corrosão e melhorar a resistência ao desgaste dos anéis de vedação.

5) Kits de vedação

A vedação de peças em movimento giratório ou alternativo é chamada de vedação dinâmica, e a vedação de peças em movimento estacionário é chamada de vedação estática.

Os métodos de conexão entre o cilindro e a tampa são os seguintes:

Tipo integral, tipo rebite, tipo de conexão roscada, tipo flange e tipo tirante.

6) O pistão deve ser lubrificado com névoa de óleo em ar comprimido quando o cilindro estiver funcionando. Há também um pequeno número de cilindros não lubrificantes.